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微信號：WANGYUNHUA
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無油螺桿空氣壓縮機排氣過熱的原因是什么？
來源：內蒙古科普柯機電設備有限公司 發布時間：2023年06月06日
內蒙古空壓機在操作中，無油螺桿空氣壓縮機經常遇到發熱問題，那么主要原因是什么呢？
1、回氣溫度高
回氣溫度凹凸與蒸發溫度有關。為了防止回氣，回氣管道一般需要20℃的回氣過熱。假設回氣管道保溫不好，過熱度將遠遠超過20℃。回氣溫度越高，氣缸的吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1℃，排氣溫度將升高1℃～1.3℃。
2、電氣加熱
至于回氣冷卻螺桿式空氣壓縮機，制冷劑蒸汽在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再次提高。電機熱量受功率和功率的影響，功耗與排量、容積功率、工況、摩擦阻力密切相關。
回氣冷卻型半封螺桿式空壓機，電機腔內制冷劑溫升規劃約為15～45℃之間。空氣冷卻(風冷)螺桿式空氣壓縮機制冷不通過繞組，因此不存在電機加熱問題。
3、緊縮比過高
排氣溫度受緊縮比的影響很大。緊縮比越大，排氣溫度越高。降低緊縮比可顯著降低排氣溫度，具體方法包括跋涉吸氣壓力和降低排氣壓力。
吸氣壓力由蒸發壓力和吸氣管道阻力選擇。跋涉蒸發溫度有利于跋涉吸氣壓力，活絡降低收縮比，然后降低排氣溫度。
*免責聲明:轉載內容均來自于網絡，如有異議請及時聯系，本網將予以刪除。
1、回氣溫度高
回氣溫度凹凸與蒸發溫度有關。為了防止回氣，回氣管道一般需要20℃的回氣過熱。假設回氣管道保溫不好，過熱度將遠遠超過20℃。回氣溫度越高，氣缸的吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1℃，排氣溫度將升高1℃～1.3℃。
2、電氣加熱
至于回氣冷卻螺桿式空氣壓縮機，制冷劑蒸汽在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再次提高。電機熱量受功率和功率的影響，功耗與排量、容積功率、工況、摩擦阻力密切相關。
回氣冷卻型半封螺桿式空壓機，電機腔內制冷劑溫升規劃約為15～45℃之間。空氣冷卻(風冷)螺桿式空氣壓縮機制冷不通過繞組，因此不存在電機加熱問題。
3、緊縮比過高
排氣溫度受緊縮比的影響很大。緊縮比越大，排氣溫度越高。降低緊縮比可顯著降低排氣溫度，具體方法包括跋涉吸氣壓力和降低排氣壓力。
吸氣壓力由蒸發壓力和吸氣管道阻力選擇。跋涉蒸發溫度有利于跋涉吸氣壓力，活絡降低收縮比，然后降低排氣溫度。
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